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在海洋經(jīng)濟(jì)“藍(lán)色引擎”強(qiáng)勁動(dòng)力推動(dòng)下，全球航運(yùn)市場(chǎng)對(duì)新造船需求顯著增長(zhǎng)，福建船舶出口表現(xiàn)持續(xù)亮眼。

海關(guān)數(shù)據(jù)顯示，福建省船舶出口以國(guó)有企業(yè)為主，上半年國(guó)有企業(yè)船舶出口占同期該省船舶出口總值近九成。

東盟、歐盟是福建船舶出口主要市場(chǎng)，兩者合計(jì)占同期福建船舶出口總值的五成。此外，上半年福建省對(duì)共建“一帶一路”國(guó)家出口船舶67.3億元，同比增長(zhǎng)14.1%，占比76.8%。

為幫助船企開(kāi)拓海外市場(chǎng)，廈門(mén)海關(guān)主動(dòng)對(duì)接企業(yè)需求，針對(duì)船舶制造備案金額大、生產(chǎn)周期長(zhǎng)、料件進(jìn)口頻次高等特點(diǎn)，密切跟進(jìn)造船物資進(jìn)口計(jì)劃，指導(dǎo)企業(yè)用足深加工結(jié)轉(zhuǎn)集中申報(bào)時(shí)限放寬等便企政策。與此同時(shí)，該關(guān)為船舶成品量身定制通關(guān)方案，輔導(dǎo)企業(yè)用好提前申報(bào)等通關(guān)便利化措施，采取順勢(shì)監(jiān)管減輕企業(yè)壓力，保障船舶按期保質(zhì)交付出口。

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